在設(shè)備制造行業(yè)，設(shè)備的生產(chǎn)研發(fā)、創(chuàng)新一直是企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)有力動(dòng)力，直線電機(jī)作為眾多領(lǐng)域不可缺少的設(shè)備之一，它的優(yōu)勢(shì)很多，例如與旋轉(zhuǎn)電機(jī)相比，它不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、而且定位的準(zhǔn)確度以及操作、適應(yīng)性等都是相對(duì)受青睞；也正是這些優(yōu)勢(shì)，讓它在磁浮列車上的應(yīng)用上發(fā)揮著不可替代的作用，那么直線電機(jī)在磁浮列車上的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)是什么？
(1) 在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面：
擁有非常簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械接觸，傳動(dòng)力是在氣隙中產(chǎn)生，除了導(dǎo)軌以外沒(méi)有任何其它的摩擦。在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也無(wú)需經(jīng)過(guò)中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而直接產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)，致使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化的同時(shí)減少了運(yùn)動(dòng)慣量。
(2)在運(yùn)動(dòng)控制方面：動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能和定位精度大大提升，并且可以保證其可靠性。由于消除了影響精度的中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，從而使系統(tǒng)的精度幾乎完全取決于位置檢測(cè)元件，在合適的反饋裝置下甚至可達(dá)亞微米級(jí)的精度。
(3)在運(yùn)行方面：行程在理論上是不受任何限制的，且性能不會(huì)因?yàn)樾谐痰拇笮「淖兌艿接绊憽?/p>
(4)在運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)方面：除了起支撐作用的直線導(dǎo)軌或氣浮軸承外，沒(méi)有其它機(jī)械連接或轉(zhuǎn)換裝置，從而使其在搭載高性能導(dǎo)軌的情況下，運(yùn)行十分的平穩(wěn)。
(5)在加速度方面：可以提供很大的加速度， 以及很寬的速度運(yùn)行范圍， 其加速度可以做到10G，運(yùn)動(dòng)速度可以從每秒幾微米到數(shù)米，尤其在高速狀態(tài)下其優(yōu)勢(shì)更為顯著。
(6)在機(jī)電維護(hù)方面：的維護(hù)簡(jiǎn)單，由于部件少，運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)機(jī)械接觸，從而大大降低了零部件的磨損，只需很少甚至無(wú)需維護(hù)，使用壽命更長(zhǎng)。
(7)在速度方面：適合高速直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)椴淮嬖陔x心力的約束， 普通材料亦可以達(dá)到較高的速度，通常情況下初、次級(jí)間用氣墊或磁墊保存間隙，運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)機(jī)械接觸，運(yùn)動(dòng)部分也就無(wú)摩擦和噪聲，所以傳動(dòng)零部件沒(méi)有磨損，可大大減小機(jī)械損耗，避免拖纜、鋼索、齒輪與皮帶輪等所造成的噪聲，從而提高整體效率。
(8)在適應(yīng)性方面：的初級(jí)鐵芯可以用環(huán)氧樹(shù)脂封成整體，具有較好的防腐、防潮性能，便于在潮濕、粉塵和有害氣體的環(huán)境中使用，而且可以設(shè)計(jì)成多種結(jié)構(gòu)，滿足不同情況的需要。
而系懸浮列車，由于車輪與鐵軌之間的摩擦，限制了速度的提高，其運(yùn)行速度可達(dá)300km/n.磁浮列車是用磁力懸浮列車，使列車與軌道脫離接觸，以減少摩擦，提高速度。一種級(jí)的直線電機(jī)固定在地面上，并隨著導(dǎo)軌向外延伸；另一種級(jí)安裝在列車上.當(dāng)一條通路用于交流時(shí)，列車便沿著導(dǎo)軌前進(jìn).列車內(nèi)裝有磁鐵(其中一種磁鐵是兼用直線電機(jī)的線圈)，當(dāng)一條磁鐵與一條磁鐵一起移動(dòng)時(shí)，磁鐵在一條線上產(chǎn)生感應(yīng)電流，而一條線上則產(chǎn)生感應(yīng)電流，而一條線上則產(chǎn)生電磁力，使列車保持懸浮狀態(tài).懸浮列車的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行平穩(wěn)，不顛簸，噪音小，所需的牽引力只有數(shù)千kw，當(dāng)列車行駛時(shí)，只需數(shù)千kw的功率就能使列車保持550km/h的速度.當(dāng)列車行駛時(shí)，由于磁場(chǎng)的影響，感應(yīng)電流減少，磁場(chǎng)減弱，懸浮力降低，列車實(shí)際應(yīng)用時(shí)，懸浮列車還需要有一個(gè)車輪，當(dāng)列車行駛時(shí)，車輪可以像飛機(jī)一樣迅速地移動(dòng)。